Tracé sites

HOV2 HOV1

Voor specifieke informatie, of de mogelijkheid om opmerkingen en suggesties te brengen kunt u terecht op de speciale traject-sites.

Nieuws van het net

HOV geeft een enorme kwaliteitsimpuls aan de regio

23 Februari 2010

De regionale HOV-visie heeft grote impact op de regio. Een gesprek met Pieter Goossens, projectleider HOV-netwerk Zuidoost-Brabant, en Erik van Merrienboer, voorzitter van de stuurgroep HOV-netwerk, over het rapport ‘HOV-netwerk in de regio Zuidoost-Brabant’. Dit rapport is na goedkeuring door de 21 gemeenten en andere partners op 25 februari jl. akkoord bevonden door de Regioraad.


Links de heer E. van Merrienboer, wethouder gemeente Eindhoven, rechts de heer P. Goossens, Samenwerkingsverband Regio Eindhoven.

Wat is HOV nu precies?

“HOV staat voor Hoogwaardig Openbaar Vervoer en dat is meer dan alleen een snelle buslijn. Het is een totaalconcept. Kenmerkend voor HOV is dat het vaak en snel rijdt, dus dat er altijd wel een vervoersmiddel komt. Het is betrouwbaar, comfortabel en het is in de stad sneller dan de auto”, vertelt Pieter trots. “Infrastructuur is één van de onderdelen van het totale concept van HOV. Dit houdt in dat er een enorme kwaliteitsimpuls wordt gegeven aan het openbaar vervoer in de regio.” Erik: “Zuidoost-Brabant maakte de laatste jaren een forse economische groei door. Om deze groei vast te houden moet onze regio goed bereikbaar zijn. Vandaar dat we samen investeren in een netwerk van vrijliggende HOV-banen en doorstroomassen.”

Wat zijn de doelen?

“We willen vooral dat stads- en regiobewoners andere keuzes gaan maken in plaats van altijd de auto te pakken. Nu is het alternatief nog te zwak en is er geen groei in het gebruik van het openbaar vervoer. Hierdoor houden we de bereikbaarheid en de luchtkwaliteit niet op peil. We moeten dus snel actie ondernemen”, zegt Pieter. “De geluidshinder van het wegverkeer is eveneens een probleem, het doel van het HOV-netwerk is dan ook gericht op 30% minder auto’s binnen de ring in Eindhoven”, spreekt Erik zich uit. “Naast een goed auto- en fietsnetwerk is het voor de bereikbaarheid van de regio bittere noodzaak dat er ook een regionaal HOV-netwerk wordt gerealiseerd”, voegt Pieter toe.

Hoe gaat zo’n HOV-netwerk er dan uitzien?

“Nu zitten we nog in de fase waarin de visie wordt vastgesteld, dus er is nog van alles mogelijk. De ambitie is om vrijliggende banen te creëren waar de bestaande bussen van Hermes en bestaande buslijnen overheen zullen rijden. Daarnaast zullen mogelijk óók stille en duurzame voertuigen er overheen rijden. Dit kunnen bijvoorbeeld elektronische voertuigen zijn, denk hierbij aan voertuigen die je van tram-kwaliteit noemt”, vertelt Erik enthousiast.

Wat is de taak van het SRE binnen het project?

Pieter: “Het SRE is opdrachtgever en medefinancierder van het HOV-netwerk. Ook zijn we de bewaker van het samenhangend openbaar vervoersnetwerk. We verlenen tenslotte de concessie aan de vervoerder.” Erik vult aan: “Het SRE heeft de regie bij de realisatie. Zo heeft het SRE het eerste deel van het netwerk enkele jaren geleden al gerealiseerd, HOV1 tussen station Eindhoven, Veldhoven en Eindhoven Airport.”

En waar is het SRE nu mee bezig?

“Op dit moment zijn we samen met de gemeenten Eindhoven en Nuenen c.a. bezig met de tweede HOV-as genaamd HOV2. Deze komt te liggen tussen Nuenen, station Eindhoven en de High Tech Campus. Deze as vormt de spil van het toekomstige HOV-netwerk”, legt Pieter uit. Erik: “Ook betrekken we omwonenden bij wat er voor hun deur gaat veranderen en houden we bij het ontwerp rekening met hun wensen. De hele weg wordt opnieuw ingericht en daarmee zullen zij zich, als de HOV-baan er ligt, thuis moeten blijven voelen in hun eigen straat. Het moet per slot van rekening ook hún bus of tram worden!”

Meer informatie

Neem contact op met Pieter Goossens.
T: 040 259 47 58
E: [email protected]

Agenda

Foto van de maand

Goed voorbeeld HOV-busbaan Nijmegen/Arnhem; Foto door margriet poulissen.

Bekijk alle foto's hier, of stuur zelf uw bijzondere HOV-foto in.